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  斯特林发动机和一般内燃机的区别最近看到有种发动机叫斯特林发动机,听说它是外燃机,而不是普通的内燃机,听说它有2个端,一个是热腔,一个是冷腔,它有4个缸,工作介质是氢气或是氦气,燃料在气缸外燃烧,使氢气膨胀,做功,然后氢气再经过冷腔压缩,然后再被加热膨胀,往复这样,而且燃料不只是依赖于石油,它的燃料可以是天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等 我的问题是:他的详细工作原理是怎样的?而且他的燃料除了以上所说的以外,还有没有其他的燃料(除开石油副产品),可不可以应用人工燃料(例如氢气),如果它可以应用除开石油以外燃料,这种发动机现目前主要用在哪些方面?这种发动机什么时候可以普及在汽车上?如果这种发动机能运用人工燃料,岂不是一个环保型的发动机?而且可以不为石油能源而担心,关键是构想如此前沿,先进的这种发动机什么时候可以普及在汽车上?它的技术和普通的内燃发动机相比还有哪些不成熟?

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  首先你要弄明白,它的工作介质是空气、氢气等。燃料发生化学反应发生热能,热能是气缸里的空气或者氢气产生物理变化,膨胀,推动活塞往复运动。 有两种冷却方式 1:直接压缩,当活塞向前运动时就已经冷却了一些(一般用于单缸小型的斯特林发动机) 2:附加一个活塞气缸,运作原理大概就是:1缸进气时,2缸就压缩,1缸压缩时,2缸就进气。 可以,只要有温度差都可以。 目前这种发动机的用途不大,虽然他很方便(但效率不高) 很难普及到汽车上,应为汽车的负载变化时很大的,而这种发动机的转速不易控制,扭力就更不用说了。 即使它很环保,但它的效率和利用率都不如汽油机、柴油机等内燃机高。 恐怕难了,这种发动机的综合的来说都不如现在低排量的汽油机。 相比: 1:转速不易控制,即使你加了个变速器也只能控制在一定的功率范围里。 2:需要的辅助设备比较大,例如燃烧器,他所耗费的燃油就更不用说了。 ——————————————————希望对你有帮助O(∩_∩)O————————————————— ```````````````````````````````````````````````````````我的Q:1161937222`````````````````````````````````````````````````



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